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4进4出新格局,双站交替进行时!沪蓉高速淮州新城收费站今日投运
1、年2月26日零时，沪蓉高速淮州新城收费站正式投运，采用4进4出共8条车道的现代化设计，原成阿工业园区收费站同步关闭，功能由淮州东互通接续承担。收费站基本情况淮州新城收费站是G42沪蓉高速南充至成都段扩容工程的核心节点，按现代化标准建设，配备4进4出共8条车道。
2、G42成南高速扩容项目全线预计于2024年12月下旬通车，具体日期可能因施工进度略有调整，建议关注官方通告确认最终时间。
3、工程建设的统一规划 成南高速的扩容工程被纳入沪蓉高速整体扩容计划，如2025年淮州新城收费站开通即为沪蓉高速成南段扩容的配套项目； 交通管制、收费站调整等均以“G42沪蓉高速”为总编号，成南段作为具体路段执行。
4、成南高速是沪蓉高速的一部分，二者并不完全相同，成南高速是G42沪蓉高速成都到南充的路段。名称编号对应 成南高速正式编号是G42沪蓉高速成都至南充段，是沪蓉高速在四川境内重要部分。 沪蓉高速全长约1966公里，跨6省市，成南高速只是成都至南充段约215公里。
成都淮州新城在哪里
成都淮州新城位于四川省成都市金堂县。淮州新城是金堂县发展的核心区域，承载着重要的城市功能和产业发展任务。它地理位置优越，交通便利，是连接成都市区与周边地区的重要节点。淮州新城不仅拥有优美的自然环境，还注重城市规划和建设，致力于打造宜居宜业的现代化新城。在淮州新城内，可以感受到浓厚的城市发展氛围和活力。
成都市龙泉山脉东部。根据查询百度地图显示，成都淮州新城位于成都市龙泉山脉东部，金堂县域中部地区，西距成都市区48公里，北距金堂县城23公里。
淮州新城地处成都市龙泉山脉东部。根据查询百度地图显示，淮州新城在金堂县域中部地区，地处成都市龙泉山脉东部，西距成都市区48公里，北距金堂县城23公里。为成都市实施“东进”战略的主战场之一，将重点发展节能环保、智能制造装备、通用航空三大主导产业。
规划背景与公示信息定位：成都市现代职教基地，位于成都“东进”区域淮州新城。公示时间：2023年3月15日至4月13日，由成都市淮州新城管理委员会发布。片区基础信息地理位置：东临金简仁快速路，南临成金简快速路，西临沱江，北临淮州新城产城融合示范区。
金堂未来发展主要是两个方向，其一是以县城为中心的龙泉山以西地区，另一个是以淮口为中心的龙泉山以东地区。龙泉山以西区域是未来金堂的都市区域，主要以生活居住为主，环境宜人，是一个比较宜居的地方。龙泉山以东主要是未来的产业区，包含淮州新城等，主要是成都的产业布局地，是未来促进经济增长的级核之一。
成都拟新增S4线,横穿龙泉山,直达淮州新城!
成都拟新增的S4线为市域铁路，西与17号线连接，东达淮州新城，将横穿龙泉山。以下是关于S4线及成都轨道交通规划的详细介绍：S4线规划详情：线路性质：S4线为市域铁路，旨在加强区域间的交通联系。线路走向：西端与成都地铁17号线连接，向东延伸，横穿龙泉山，最终抵达淮州新城。
规划中的淮州新城轨道交通S4线将一路向西，连接成都地铁17号线，两项目可在“香炉山站”通过换乘形成连通。
市域铁路S4线确实可达淮州新城。根据《成都市新型基础设施建设专项规划（公告版）》的内容，S4线作为市域铁路，其线路规划为西与17号线连接，东达淮州新城。线路定位：S4线是成都东部新区轨道 *** 重组计划中的新增线路，属于市域铁路制式，承担区域交通联系功能。
眉山方向：拟规划新增S1S5（含支线）、S2线等3条线，实现中心城区与眉山城区、仁寿片区的直达联系。德阳方向：拟规划新增SS2（含支线）、SS1S12等5条线，保证中心城区与东部新城都能与德阳城区、凯州新城实现直达联系。
S4线概况：线路定位：S4线为市域铁路，是《规划》中拟新增的线路之一，旨在重组东部新区轨道 *** 。线路走向：起于17号线东风汽车城站，止于金堂高板站。站点设置：全线设站点8个，全长3404公里，西与17号线连接，东达淮州新城，线路穿越淮州新城居住密集区，与遂成铁路淮口南站形成交通转换。
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