高铁上的“低人一等座”很像有钱人家的“保姆屋”
据光明网报道,近期,不断有网友在社交平台称,购买了高铁一等座车票后发现座位被安排到了商务舱车厢内,本来以为捡到便宜,结果发现座椅和商务舱内的其他座椅明显不同,有些尴尬。此外,实际乘坐感也很不好,不仅中间没有扶手,靠背也无法调节。不少网友将这些座位戏称为“低人一等座”。
那么,坐在“低人一等座”上的感觉是什么呢?我没有住过有钱人家的“保姆屋”,也没有当过保姆,但是,隐隐约约感到,这个“低人一等座”很像有钱人家的“保姆屋”,而坐在“低人一等座”上的乘客,也有一种在有钱人家当保姆、住“保姆屋”的感觉。
笔者绝对没有贬低保姆的意思,就人格上讲,保姆与主人是平等的。但是,又必须承认,保姆与主人在地位上是不平等的,主人不需要按照保姆的意志办事,保姆却要按照主人的意志办事。如果事情没有做好,还有可能会受到主人的批评。
由于在地位上存在差异,自然,在住宿上也是存在差异的。主人安排给保姆的房间,大多是面积比较小、采光条件也比较差的,保姆住在主人家,也有一种寄人篱下、低人一头的感觉。即便主人对保姆再好,保姆也无法像在家里一样自由、平等、无拘无束,而是会不同程度地存在拘束、卑微的感觉。
而坐在高铁商务车厢的“低人一等座”上,看着商务座的乘客可以躺下休息,乘务员一次又一次地询问需要什么,不时地给他们提供饮料、茶水服务,还可以依据乘客需要多次提供点心服务,而同在一个车厢的一等座乘客,除上车时给予一些服务之外,其他的也就啥也没有了。
也许有人会说,既然购买的是一等座的票,自然只能享受一等座的服务。这一点,谁都清楚,前提是不要与身旁的乘客存在比较关系。如果大家都是一等座乘客,享受的是一样的服务,自然没有任何不适应。
更重要的,商务座车厢里的一等座,除了凳子比二等座大一些外,其他的都不如二等座。中间没有扶手,靠背无法调节,坐在这样的座位上,人极不舒服。因此,也就很难不产生这样的疑问,铁路部门设置这样的一等座,考虑过乘客的感受吗?难道为了多挣一个座位的钱,可以不顾乘客的感受吗?
笔者第二次坐在“低人一等座”上时,面对既没舒适感,又存在心理落差现象,只能与上世纪八、九十年代经常买不到坐票、被挤到卫生间、躺地座位下面闻臭脚味道等进行比较,以弥补自己的心理落差,也强行提升自己的乘车舒适感。毕竟,现在大多数时候都有座位,车厢内还有空调,也没有异味,上车后还能发一瓶水、一小盒点心,那么,中间没有扶手、靠背无法调节又算得了什么呢。
在这样的阿Q心理下,这一次的“低人一等”顺利度过去了。但是,“低人一等座”引发的问题,似乎并没有得到解决。我们不禁要问,铁路部门真的需要这一张座位来增加收入吗?如果把这片区域用于增加一些图书、资料等,为商务座乘客提供更好的服务,哪怕将商务座的票价再提高一些,也比设置这么一张“低人一等座”好,比让乘客产生住在“保姆屋”的感觉好。
实际上,如果铁路部门在设计商务座车厢座位时,能够充分考虑乘客的感受,是不该设计出这样的座位来的。这种与“主人房+保姆屋”相类似的设计格调,等于是在人为增加人与人之间的心理落差。这样的设计理念,说明铁路部门还没有真正做到以人为本,没有完全站在乘客的角度考虑问题,而更多的是自己如何多赚钱。
当记者致电铁路12306 *** 热线,乘客能否要求更换座位时, *** 人员称需视列车余票情况,如果一等座车厢内还有空座,可与乘务员协商进行调换。显然,这不是解决问题的办法。如果一等座没有空位,购买了“低人一等座”的乘客,就必须在这样的座位上坚持了。
因此,“低人一等座”问题,不在能不能调换座位,而是这样的座位该不该保留。如果舆论和公众集体反对、集体觉得不合适,铁路部门是否应当思考一下这个座位的保留问题了。至少,它不应该继续充当“保姆屋”。
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