仪禄高速最新进展！

超选体育 2025年07月23日 22:47 2 aaron

　　目前，仪禄高速跨宁启铁路转体桥施工已进入最后冲刺阶段，万吨桥梁将高空转体“跨越”宁启铁路。值得一提的是，高空转体时将设置2万吨双工作面盆式转体支座，这是目前江苏省内交通工程上转体重量最大的转体结构，在世界上也是首次运用。

　　仪禄高速跨宁启铁路立交工程位于枣林湾特大桥范围内，与宁启铁路呈“十”字交叉。而宁启铁路作为国家“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分，日均客货运输量巨大。为确保铁路运营安全，项目将利用铁路“天窗”时段进行转体施工，最大限度减少对铁路运营的影响。

　　仪禄高速2标项目技术负责人张文印介绍，转体前滑道的清理、撑脚的清理以及砂箱的拆除已经完成，两幅桥梁的称重试验工作也已经完成，确保桥梁平稳安全转体成功。

　　为将两个近2万吨的“庞然大物”在高空实现转体，施工团队运用先进的双工作面盆式转体支座系统和定位技术，控制桥体右幅在空中精确旋转52°，左幅旋转49.5°。如果其中一个滑动面损坏，另外一个滑动面可以继续实现转体的功能。

　　由于转体重量大、安全风险高，同时桥梁跨越铁路，因此项目施工对转体技术和精度的要求更加严格。连日来，项目施工团队正积极有序地进行模拟演练。

　　张文印介绍，确保转体过程中时间精准把控，人员之间的协调配合，机械磨合，确保转体时间精确。宁启铁路“天窗期”一共是3个小时，他们计划在160分钟以内完成。

　　据了解，仪禄高速公路将于2025年年内基本建成，建成后对完善宁镇扬地区过江通道布局，推动我市加快融入长三角一体化、扬子江城市群和宁镇扬一体化等区域发展大格局，具有重要意义。

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