最新款的大众途昂/最新款大众途昂pro最新消息

大众途昂330tsi是什么意思

大众途昂330的排量设定为8T，这里的“8T”代表的是涡轮增压发动机，而“330”则代表了发动机的扭矩等级。具体来说，“330 TSI”标识表明该车型配备的是扭矩等级为330牛·米的TSI发动机。

大众途昂330tsi是一款配备特定发动机的车型，其指的是该车辆搭载的是更大扭矩为330牛·米的涡轮增压燃油直喷发动机。以途昂2021款330TSI两驱豪华版为例，该车型车身结构为5门7座SUV，车身尺寸分别为：长5052mm、宽1989mm、高1773mm，轴距达到2980mm，整备质量为2005kg。

大众途昂330tsi车型，搭载了更大扭矩为330nm的涡轮增压燃油直喷发动机。以途昂2021款330TSI两驱豪华版为例，该车型是一款5门7座的SUV，车身尺寸相当可观，长5052mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm，整备质量为2005kg。这样的车身尺寸确保了车内空间的宽敞与舒适。

大众后面带字母330一般指搭载0T低功率发动机的车型，常见有帕萨特、迈腾、途观L、途昂等。“330”是大众汽车对车型动力参数的标识，代表发动机扭矩等级，对应0T低功率版本，扭矩约320 - 350N·m。不过，“330”仅代表动力参数，需结合尾标完整名称（如“PASSAT 330TSI”）来判断具体车型。

发动机型号：330TSI代表大众汽车搭载的0升涡轮增压发动机。其中，“330”表示发动机的更大扭矩为330牛·米，“TSI”表示该发动机采用了涡轮增压、分层燃烧和燃油直喷技术。性能表现：大众Teramont 330TSI搭载的0升涡轮增压发动机更大功率为186kW，更大扭矩为330N.m。

汽车330tsi和380tsi是什么意思？330和380都是表示扭矩等级。以下是汽车330tsi和380tsi的区别：排量方面：大众途昂330tsi是8T排量，扭矩峰值为280-300nm，属于低功率版；而380tsi是0T排量，峰值扭矩为350-380nm，属于高功率版。

大众途昂有没有新能源

大众途昂有新能源车型。大众途昂X插电式混合动力版 动力系统：它搭载了由一台0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。发动机更大功率137kW，电动机更大功率100kW，系统综合更大功率217kW，更大扭矩400N·m。

大众途昂有新能源车型。插电式混合动力版： 大众途昂推出过插电混动版本。它结合了燃油发动机和电动机的优势。电动机可以在起步、低速行驶等工况下提供即时的动力输出，响应迅速，带来较好的驾驶体验。

大众途昂有新能源版本。大众途昂的新能源版本以插电式混合动力（PHEV）技术为核心，其插混版车型具备80公里纯电续航能力，可满足日常短途通勤的零排放需求。同时，该车型支持直流快充技术，大幅缩短充电时间，提升使用便利性。

大众途昂有新能源车型。插电式混合动力版本： 大众途昂推出了插电混动版车型。它结合了燃油发动机和电动机的优势，在一定程度上可以降低油耗并减少尾气排放。 这种混动系统能够在不同工况下智能切换动力输出模式。

在中大型SUV市场当中，大众途昂的知名度还是比较高的，尽管当下热销的中大型SUV被新能源车霸榜，但对于家里需要一台稳定可靠的燃油车的用户而言，大众途昂依然是合资车中绕不开的一项选择。

年即将结束，面向2025年，大众集团多个品牌将在中国市场全面发力，不光有多款经典油车迎来换代，同时南北大众也正通过多个渠道引入新能源产品。

犹豫选不选途昂X的进来

途昂X的外观设计时尚大气，碳晶黑的车身颜色搭配20寸轮毂，展现出强烈的运动感。流光转向灯和后视镜加热功能则进一步提升了车辆的实用性和安全性。虽然车主遗憾没有选择21寸轮毂和哈曼卡顿音响，但途昂X的外观设计依然令人满意。同时，车主也提到后改装可能无法达到原厂效果，因此建议在购车时就选择自己心仪的配置。

途昂X是上汽大众推出的一款中大型轿跑SUV，基于途昂打造，主打运动化设计和年轻市场。以下从车主反馈和产品特点两方面为你分析其口碑表现：车主口碑亮点空间表现优异 轴距2980mm，五座布局下后排腿部空间充裕，后备箱容积达509L（放倒座椅可扩展至1719L），家庭出行装载能力强。

综上所述，如果家庭成员较多且追求舒适度和空间，同时考虑长期使用成本，途昂将是一个性价比更高的选择。然而，如果对外观和内饰设计有更高要求，且预算相对宽裕，途昂X也是一个不错的选择。最终的选择应基于个人的具体需求和经济状况。

内饰老气途昂X是一款以运动为基调打造出来的车型，外观有溜背+双排气，但内饰却丝毫没有年轻运动化的设计，整体依旧是熟悉的“大众味道”，唯一比较能符合年轻人审美的可能就只有方向盘上扁平化的新LOGO了。

在众多购车选项中，对于许多人来说，拥有辆大车确实具有实用性，如SUV。其中，大众途安X自上市以来一直颇受欢迎，然而近期有车主表示不建议购买。那么，让我们深入探讨为何不选择途安X，看看它存在哪些问题。

大众途昂x的优点缺点是什么?

然而，大众途昂X也存在一些不足之处。由于其体型庞大，驾驶起来可能会显得有些笨重，尤其是在城市驾驶时，可能会遇到一些不便。此外，其价格较高，对于预算有限的消费者来说可能是一个难以承受的负担。总体而言，大众途昂X以其豪华大气的设计和卓越的性能赢得了众多消费者的青睐。尽管存在一些不足，但其优点仍然足以让它成为市场上备受瞩目的车型之一。

优点 空间宽敞：途昂X作为一款全尺寸豪华大5座SUV，拥有傲视同级的车身尺寸与纯粹大5座布局，为乘员提供了近乎奢侈的乘坐空间。外观设计大气：外观设计与大空间展现的磅礴大气一脉相承，掠影浮雕车身线条流畅，双腰线设计尽显个性，符合当代年轻消费者的审美。

车主口碑亮点空间表现优异 轴距2980mm，五座布局下后排腿部空间充裕，后备箱容积达509L（放倒座椅可扩展至1719L），家庭出行装载能力强。溜背造型对后排头部空间影响较小（身高180cm以下无压迫感）。

途昂X作为一款中大型SUV，虽然有很多优点，但也存在一些缺点。其中最致命的缺点可能包括：内饰异味：有些车主反映，新车内饰存在异味问题，这可能会影响驾驶和乘坐的舒适度。油耗相对较高：根据车主反馈和第三方数据，途昂X在日常驾驶中的油耗可能会达到3-13L/100km，甚至更高。

加速时发动机噪音明显：在车辆加速过程中，发动机噪音可能会较为显著。不过，当发动机转速稳定后，噪音会有所减轻。需要注意的是，虽然途昂X存在上述通病，但其在内饰配置、车身尺寸和空间表现等方面也有较为突出的优点。消费者在购买时应综合考虑车辆的优缺点，根据自己的需求和预算做出选择。

途昂X则有着更稳重、大气的外观风格，车身尺寸较大，给人一种威严的感觉。内饰豪华感较强，空间宽敞舒适。动力输出强劲，在操控稳定性上有一定优势。 外观方面，揽巡的运动时尚与途昂X的稳重威严形成鲜明对比。揽巡的线条更灵动，适合追求个性的消费者；途昂X的大气造型则更受喜欢沉稳风格的人青睐。

前脸大变样,仅保留2.0T版本,全新大众途昂更值得买了?

新款大众途昂的造型设计依旧维持原样，该车前脸部分运用大量的平直线条进行勾勒，大尺寸的长方形进气格栅内设置多根粗壮的镀铬横条作为装饰，并且饰条向两侧部位延展，将硕大的前大灯组分为上下两层，给人一种气势磅礴的感觉。底部前包围处则配备宽厚的护板，再搭配两侧小尺寸进气口，运动感同样不错。

大众途昂是否值得购买取决于个人需求和偏好，它有优点也有缺点。优点方面价格有竞争力：作为中大型SUV，官方售价29 - 40.5万元，终端优惠更高达7万元，如2024款380TSI四驱青峰限定版，优惠后裸车价大幅降低。

单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。

途昂530 V6：指导价约35-40万元，V6发动机保养更贵（小保养约1200元），且需加95号汽油。建议：若年行驶里程高或注重经济性，途昂Pro更划算。 其他因素外观：530 V6通常有专属标识（如V6徽标）和更大轮毂，气场更强。保值率：两者接近，但0T车型更易转手。