新款宝马525li音响配置/新款宝马525li音响配置参数

宝马525li功放在哪里

1、宝马525li功放在：中控、两边的前车门、两边的前座下面、两边的后门，还有两边的后座下面。宝马5系有7个高音喇叭、7个中音喇叭、2个低音喇叭，2个高音喇叭罩和一个功放。音响在插入CD或者在播放Mp3的情况下，将前后响度调节为前10，弱化后排两只混音制造者（主人大部分时间是坐前排的吧），感觉高音立马出现了。

2、标配。525LI豪华就选配的HK音响，全车共16个喇叭，后备箱600W功放，跟528LI标配的HK音响。据有关信息得知，15款宝马525豪华设计套哈曼是标配。哈曼卡顿是哈曼国际工业的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。

3、款宝马525Li和525Li i的主要区别体现在动力系统和驱动方式上，以下是具体对比： 动力系统525Li：搭载传统燃油发动机（0T涡轮增压），更大功率约184马力（135kW），匹配8速手自一体变速箱。

4、年的宝马525Li处于第六代宝马5系（F18）的生产周期内。相比后续推出的第七代宝马5系（G30/G38）等，它在技术、设计等方面都属于较早的版本。技术配置对比 发动机技术：2017款宝马525Li搭载的发动机技术与后来的新款车型相比有差异。

5、按照宝马车型的代数划分，2017年生产的525Li属于上一代车型。一般来说，宝马会每隔几年推出新一代车型，以提升车辆的技术、性能和配置等。随着时间推移，后续的车型在各方面都有了新的改进和升级，所以2017年的这款相对就显得比较老了。

6、宝马525Li作为宝马5系的入门车型，与宝马530Li相比，在动力、价格以及配置上均有所差异。在动力方面，宝马525Li搭载的是低功率的0T发动机，而宝马530Li则采用了高功率的0T发动机。这使得宝马530Li在动力表现上更为出色，具备更高的马力。

16款宝马525li豪华版配置

款宝马525li豪华版配置主要包括以下方面：动力系统：搭载0升涡轮增压发动机，能够输出更大功率184马力（部分资料表述为更大功率为184千瓦），更大扭矩达290牛·米（部分资料表述为更大扭矩为350牛·米）。

款宝马525Li凭借其0T发动机的卓越表现，原车参数为160kw/218p/310nm，刷写后提升至207kw/281p/395nm，动力显著增强。该车拥有5047*1860*1491（毫米）的车身尺寸，轴距2888毫米，相较于上一代车型，增加了66毫米的长度，提供更为宽敞舒适的乘坐体验。

宝马5系525Li 豪华型的综合油耗为1（L），燃油标准为汽油-97号（京95号）。宝马5系525Li典雅型的综合油耗为5（L），燃油标准为汽油-97号（京95号）。

宝马525li的豪华套装与运动套装在外观和气质上展现出显著差异。在外观设计上，米色组的前格栅、车窗饰条及车顶行李架均采用银色，而M组则选用黑色，这种设计差异使得两者在视觉上形成鲜明对比。M设计套装的前包围设计尤为夸张，加之两侧前翼子板上醒目的宝马经典M标志，进一步强化了其运动特性。

宝马525Li可以买，够用，且值得购买。以下是具体分析：可以买： 价格优惠：宝马525Li在终端市场中享有较大优惠幅度，使得其性价比十分出色。 品质保证：作为宝马品牌的中大型豪华轿车，525Li在品质上有保证，无论是外观设计、内饰配置还是动力系统都表现出色。

宝马525li新款2025款配置参数

1、动力系统525Li：搭载传统燃油发动机（0T涡轮增压），更大功率约184马力（135kW），匹配8速手自一体变速箱。525Li i：属于插电式混合动力（PHEV）车型，由0T发动机+电动机组成，综合功率更高（约292马力/215kW），纯电续航约80-100公里（NEDC标准），支持外接充电。

2、款宝马525Li是长轴距版，起售价499万元，以下是其主要配置参数：动力方面：该车配备了0T发动机与48伏轻混系统，能在提供充沛动力的同时，借助轻混系统提升燃油经济性和动力响应。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，换挡平顺迅速，能带来流畅的驾驶体验。

3、动力参数：525LI车型相比海外版马力减少，只有190匹。油箱容积：油箱从68升降到60升，这使得车辆在跑长途时需要更频繁地加油。辅助驾驶配置：奔驰E级的辅助驾驶配置比宝马5系更全面，顶配的宝马5系才有全速自适应巡航。

4、宝马525Li不同来源信息显示的车身尺寸长宽高有所不同，分别为5175mm、1900mm、1520mm和5087mm、1868mm、1500mm。在2024年5月8日及2025年2月20日汽车之家发布的内容中，宝马525Li长宽高分别是5175毫米、1900毫米、1520毫米。

宝马五系减配严重

1、宝马五系存在一定减配情况。具体减配方面如下：外观与内饰细节：车尾排气管改成隐藏式；车门上印“5”字；原来的挡把变成小拨杆，且电子挡杆操作不如老款顺手；座椅材质方面，采用Veganza合成皮革作为标配，而非真皮，中配以上才有哈曼卡顿音响。动力参数：525LI车型相比海外版马力减少，只有190匹。

2、车机系统：24款和25款宝马5系四驱款的车机系统存在差异。这种差异可能体现在系统的功能、界面设计、操作流畅度等方面，但具体细节需要参考宝马官方发布的信息或实际体验才能得知。

3、之一个原因就是宝马五系属于中高档汽车，其后期的维护保养以及维修成本都非常的高，十几年的老车每年维护的成本都会让人心痛。毕竟宝马属于高端品牌，其品牌价值就比那些低端车辆高的很多，零件的附加值自然也就要高出很多。

4、款宝马5系在空间、操控、动力及性价比方面表现突出，但存在配置和舒适性短板。具体评测如下：空间与舒适性：优势显著，但细节待优化2014款520Li典雅型用户口碑中，空间评分高达91分（同级别前4%），后排腿部空间充裕，头部空间表现良好，满足商务及家庭需求。

5、宝马——ID7车机系统“减配门” 宝马X3和5系分别排名第三和第五位，投诉量为445例和181例。它们的主要问题是“车机功能 *** 减配，部分功能缺失，与宣传不符”。 宝马ID7系统“减配门”并不是什么新鲜事，宝马X5系2022年因此登顶车质网投诉榜——投诉量分别为3714例和1985例，位居之一和第二位。

6、根据以往经验来看，宝马五系之类豪华车型的小调整不会对其销量产生太大影响，喜欢宝马的依旧还会买宝马，喜欢奔驰的依旧还会买奔驰，而且该款车型在2022年的全年累计销量数据突破了15万台，相比2021年有着一定程度提升。看来在中期改款之后，该车的表现更加强势了一些，喜欢它的朋友可以考虑。