【五十铃新款mux评价,五十铃mux质量】

20多万什么越野车好

多万耐用且相对省油的越野车，主要有以下几款值得考虑：丰田RAV4 耐用性：丰田汽车以其出色的耐用性和可靠性而闻名，RAV4作为丰田的紧凑型SUV，继承了这一优良传统。油耗：RAV4在油耗控制方面表现良好，适合追求经济性的消费者。特点：提供较为均衡的性能，无论是城市驾驶还是轻度越野都能应对自如。

为你推荐三款20多万的商务越野车：坦克300、丰田LAND HOPPER（预计国产）、日产途达。坦克300起售价198万，是硬派越野标杆。它采用非承载式车身与分时四驱，标配中央差速锁，还可选装前桥差速锁，有着很强的脱困能力。

多万预算，以下越野车是不错的选择：日产普拉多：作为一款经典的越野车，普拉多以其出色的越野性能和耐用性而闻名。它拥有强大的动力系统和坚固的车身结构，适合在各种复杂路况下行驶。三菱帕杰罗劲畅：帕杰罗劲畅是三菱旗下的一款硬派越野车，具备出色的通过性和越野能力。

入门级硬派越野车价格多在二十多万。这类车一般针对普通越野爱好者，它们在性能上能满足轻度越野需求。比如国产的某些硬派越野车型，虽然在动力、悬挂等方面可能不如高端车型，但基本的越野通过性还是具备的。其发动机功率适中，四驱系统能应对一些常见的非铺装路面，像乡间土路、轻度砂石路等。

为保证公平，以及考虑到两款车型目前的走量车型售价，我们暂且以20万区间来看，所以坦克300挑选了2024款0T征服者（以下简称坦克300），而北京BJ40则是挑选2024款0T全新城市猎人版 至尊型（以下简称北京BJ40），这两款配置的指导价分别为268万元和298万元。

MU-X销量这么低会不会停产?

1、五十铃MUX销量低确实存在停产的风险。具体原因分析如下：装配问题：五十铃MUX的销量下滑与装配上的小瑕疵密切相关。这些小问题导致车主需要进行额外的改装和维护，从而影响了消费者的购买意愿。如果厂家未能及时解决这些问题，销量可能会继续下滑，增加停产的风险。市场需求变化：现在的消费者不仅追求车辆性能，还更加关注装配质量。

2、月28日，五十铃官方在泰国发布了新一代mu-X，选择在泰国首发的原因其实很简单，因为它在该地区受到了“重视”，销量自然也不差，所以新车将率先登陆泰国和“土澳”地区。

3、国内对于柴油机的“限制”猛于虎，也是制约仅有柴油动力系统的mu-X发展的重要因素，一线城市几乎看不到mu-X，因为不能上牌照，甚至在国四升级国五这件其它厂商看似简单的动作上，五十铃都要花上不少功夫。

五十铃mux怎么没有中差锁

正常啊，我感觉这种车重点在于耐用抗造，不是说去极限越野。玩玩自驾游，穿越的足够了。

长城和五十铃MUX哪个更好，这个问题没有明确的答案，因为两款车型各有特点，且优劣对比依赖于具体的评价标准和用户需求。以下是对两款车型的一些分析点：品牌背景与市场定位：长城：作为中国品牌，长城在SUV和皮卡领域有着较高的市场份额和品牌影响力，其产品以性价比高、配置丰富著称。

MU-X搭载的0T/9T柴油机在冷启动时噪音较明显，尤其是低温环境下。长期使用后，发动机机脚胶老化可能导致振动传递到车厢内，需定期检查更换。DPF（柴油颗粒过滤器）堵塞问题 柴油版车型在短途低速行驶时，DPF可能因无法充分再生而报警，需定期跑高速或手动触发再生程序。

母夜叉是指江西五十铃旗下的牧游侠MUX车型。以下是关于这款车的详细信息：价格与定位：价格区间为188~248万元，定位中型SUV，官方称之为“大七座全路况SUV”，提供5座与7座两种布局。车身尺寸：长为4830mm，宽为1860mm，高为1830mm，轴距为2845mm。

而在排放升级节点中的Ranger皮卡价格一度下探到接近20万，在这一阶段中五十铃可以说毫无竞争力可言了，排放升级又要求加入DPF颗粒物捕捉系统，而且要加入尿素尾气处理系统，这会让发动机的动力明显下降。

进入车内不踩离合器或刹车，按车上电源键2次，长按锁车键5-10秒钟，等到双跳灯闪烁，自动落锁设置即可完成。

五十铃mux通病

五十铃MU-X是一款以可靠性和越野性能著称的硬派SUV，但根据车主反馈和长期使用观察，以下是一些可能出现的通病或常见问题：柴油发动机噪音与振动 MU-X搭载的0T/9T柴油机在冷启动时噪音较明显，尤其是低温环境下。长期使用后，发动机机脚胶老化可能导致振动传递到车厢内，需定期检查更换。

装配问题：五十铃MUX的销量下滑与装配上的小瑕疵密切相关。这些小问题导致车主需要进行额外的改装和维护，从而影响了消费者的购买意愿。如果厂家未能及时解决这些问题，销量可能会继续下滑，增加停产的风险。市场需求变化：现在的消费者不仅追求车辆性能，还更加关注装配质量。

哪个仪表故障灯表示发动机燃油的油水分离器（过滤器）需要清洗或更换的意思，五十铃mux的发动机是涡轮增压的柴油机，所以对柴油的品质要求特别高，所以特别设置了对柴油品质过滤器进行监测的糸统，如果柴油滤清器使用时间过长而导致过滤效果变差，则通过点亮仪表上的燃油壶显示灯提示该换维护柴油过滤器了。

这就是五十铃汽车的现状，在新能源领域五十铃与日系一众汽车品牌表现都很差，在乘用汽车领域还能通过小排量发动机和车身减重控制耗油量；然而商用车型与越野车是很难控制的，再加上内燃机技术似乎不怎么高明，所以五十铃因负积分问题应当会淘汰0T。

五十铃MUX作为一款中型SUV，如果油耗能够低至每百公里四五升柴油，确实会让人感到不可思议。这样的低油耗会使车辆显得动力不足，就像用拖拉机来驱动一辆SUV一样，显然不现实。柴油确实比汽油更为省油，这是由于柴油的热值较高，以及柴油机的热效率通常比汽油机高出3到4个百分点。