雪铁龙suv车型c5/雪铁龙suv车型天逸

为什么雪铁龙天逸c5销量不好

雪铁龙天逸C5销量不太理想，可能有以下一些原因： 品牌影响力方面：相比一些主流合资品牌，雪铁龙在国内的品牌知名度和美誉度稍显逊色。部分消费者在购车时更倾向于选择认知度更高的品牌，觉得品牌更有保障。 外观设计：天逸C5的外观设计较为个性，可能不符合所有消费者的审美。

天逸C5虽然价格定位亲民，但销量不高的原因主要有以下几点：价格优势不显著：尽管天逸C5的价格相对于竞争对手较为亲民，但这种价格优势并没有达到足以 *** 消费者冲动购买的显著程度。消费者在购买时可能会考虑更多因素，而不仅仅是价格。

品牌形象不佳：中国消费者通常喜欢攀比，品牌是攀比的重要方面之一。雪铁龙在国内是一个较为冷门的品牌，而且其品牌形象也不太好，这使得天逸C5在市场上的竞争力更弱。 悬挂系统被误解：中国消费者通常会将悬挂系统与车辆档次联系在一起。

销量低的原因我认为有三点：一个是价格，相对合资来说，是不高，但也低得不明显，低一点还不足以让人心动。二个是品牌力太差了，这些年雪铁龙的品牌力一直走下坡路。没有一款爆款车型来提升整体的品牌力。

天逸C5 AIRCROSS有较高的保有量，这可能与神龙汽车（东风雪铁龙的生产基地）位于武汉有关，使得当地消费者在购买、维修保养等方面更为便利。综上所述，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在设计、配置和空间等方面表现出色，但销量相对一般。对于对该车感兴趣的消费者，建议根据个人需求和预算进行综合考虑。

笔者个人认为，外观会是导致天逸C5难以被消费者接受的最主要原因。 从雪铁龙天逸C5身上其实可以衍生出一个问题：运动和时尚都是目前的主流风格，但很显然运动风格会比时尚风格更加受消费者青睐。走时尚风格就代表着要标新立异展现出个性，而往往导致的后果就是受众少销量低。

雪铁龙c5轴距多少米

雪铁龙C5的轴距根据车型和年款不同存在差异，主流配置车型轴距为815米。具体来看，不同版本车型的轴距数据如下：主流配置车型主流配置的雪铁龙C5车型轴距为2815毫米（即815米）。这一数据适用于多数在售或近期生产的版本，是消费者在选购时常见的轴距参数。

雪铁龙C5的轴距为81米。 轴距对于一款车来说是很重要的参数。它指的是汽车前轴中心到后轴中心的距离。 81米的轴距在同级别车型中属于中等偏上水平。这样的轴距为车内提供了较为宽敞的后排空间。 宽敞的后排空间能让乘客乘坐时更加舒适，腿部有足够的伸展空间，减少长途乘坐的疲劳感。

雪铁龙C5的轴距为8米。 轴距对于车辆的空间表现有着重要影响。8米的轴距使得雪铁龙C5车内后排空间相对较为宽敞，乘客在后排能获得较为充裕的腿部空间，乘坐舒适性得到一定保障。 合适的轴距也有助于车辆的操控稳定性。

雪铁龙C5有什么缺点(雪铁龙C5为什么没人买)

1、雪铁龙C5的缺点及不受市场欢迎的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱 雪铁龙虽然较早进入中国市场，但法系车在中国市场的接受度一直不高，品牌认知度和影响力相对较弱。在与大众、丰田、日产、本田等老牌合资品牌的竞争中，雪铁龙C5面临较大的市场压力。

2、雪铁龙天逸C5销量不太理想，可能有以下一些原因： 品牌影响力方面：相比一些主流合资品牌，雪铁龙在国内的品牌知名度和美誉度稍显逊色。部分消费者在购车时更倾向于选择认知度更高的品牌，觉得品牌更有保障。 外观设计：天逸C5的外观设计较为个性，可能不符合所有消费者的审美。

3、雪铁龙C5的品牌效应较弱，驾驶它上街被认出来的概率较低，缺乏一定的存在感。在二手车市场上，雪铁龙C5的价格可能远远不及日系或德系同级别车型，甚至可能被视为“廉价货”，这直接影响了其二手车的流通速度和价值评估。

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动力方面提供了6T和8T涡轮增压发动机，与之匹配的则是6AT与8AT变速箱，更大马力分别为170匹、211匹，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米，这样的动力完全可以满足日常用车需求，就算是入门车型搭载的6T发动机也有170匹马力了。

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更大马力达到了194马力，峰值扭矩293牛·米，是目前市面上性能最强的6T发动机之一，在海马8S上可以做到8秒破百，非常强悍，而海马7X完全有可能做到9秒呢破百，在10万以内的MPV里应该说目前没有对手。

雪铁龙c5有什么缺点?

雪铁龙天逸C5的主要通病或致命缺点如下：对油品要求严格：发动机敏感：雪铁龙天逸C5对所使用的油品有较高的要求。当加入质量不佳的燃油时，车辆的发动机故障灯可能会亮起，表明发动机的工作状态受到影响。

首先，雪铁龙C5在起步阶段的加速响应略显迟缓，这可能会让驾驶者感到些许不便。当您尝试迅速提速时，车辆似乎并未立即响应您的意图，这可能会让乘客感到些许焦急，甚至催促您加速。这种起步肉的现象，虽属正常现象，但确实可能在一定程度上影响您的驾驶体验。其次，车身重量对车辆的加速性能产生了一定影响。

雪铁龙C5的缺点及不受市场欢迎的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱 雪铁龙虽然较早进入中国市场，但法系车在中国市场的接受度一直不高，品牌认知度和影响力相对较弱。在与大众、丰田、日产、本田等老牌合资品牌的竞争中，雪铁龙C5面临较大的市场压力。

东风雪铁龙天逸C5车型存在若干影响驾驶体验与乘坐舒适性的致命缺点。首先，该车的悬挂系统偏硬，行驶在较大的减速带时，会传递强烈的震动至车内，影响乘坐的平稳性。此外，中控台采用塑料材质，也增加了硬物碰撞的噪音，进一步影响了乘坐的舒适性。

雪铁龙c5行李箱与驾驶室隔断原车有没有自带隔音棉

雪铁龙C5原厂配置中，行李箱与驾驶室之间的隔断（即后排座椅靠背与行李箱之间的区域）通常会根据车型版本和年份有所不同。以下是具体分析：基础配置：早期或入门级版本的C5可能仅配备简单的钣金隔断+内饰板覆盖，未标配隔音棉。但部分车型会在内饰板内侧贴附轻量化吸音材料（如聚氨酯泡沫），用于基础隔音。

汽车隔音的效果与隔音材料，隔音部位，工作人员的技术等因素有关系。通常车主们在行车过程中听到的噪音主要是来自胎噪，风噪，发动机噪音，环境噪音，震动等。尽管在车辆出厂时会有做过隔音处理，不过不同的车型在隔音处理上效果也不同。

综上所述，雪铁龙C5X 凡尔赛的后备箱泡沫垫是可以去掉的，但车主在做出这一决定前，应充分考虑其对车辆隔音隔热效果、物品保护以及行车安全的影响。

雪铁龙C5天逸在潍坊东骏汽车音响改装店的交叉火力音响升级方案，采用前声场交叉火力650s套装喇叭、后声场交叉火力602同轴喇叭及肯普凯特声学隔音，通过替换原车减配隔音材料并优化声场布局，显著提升音质与驾乘舒适性。施工前准备车主因无法忍受原车音响效果，前往潍坊东骏汽车音响改装店进行升级。

原车音响问题：雪铁龙C5原车的音响系统受限于汽车音响系统和内部空间，车内的人很难体验到出众的音响效果。原车风噪较大，音响效果一般，高速时音乐听不清楚。升级方案：隔音处理：首先为C5施工贝尔环保隔音，增强钣金刚性，减少金属震动噪音。