新款捷达对比斯柯达昕锐/新款捷达和斯柯达昕锐哪个好

斯柯达昕锐质量怎么样

斯柯达昕锐在质量方面获得了不少好评，尽管它在油耗方面表现一般，但整体表现依然值得肯定。该车型在耐用性方面也得到了车主们的认可，车辆在使用过程中出现的问题相对较少。昕锐定位为入门级家用轿车，价格范围从99万到169万不等。它装备了EA211系列的4L和6L两款纯铝发动机，动力输出稳定且耐用。

综上所述，斯柯达昕锐在发动机与变速箱、车内空间与底盘、外观设计以及性价比等方面均表现出色，是一款质量可靠、性价比较高的车型。

斯柯达昕锐确实存在一些小毛病。具体来说：减震性能相对较硬：不如日系和韩系车型那样舒适，尤其是在4版本的加速过程中，冷车启动时噪音偏大，尽管热车后会有所改善。没有后防撞梁：这一点可能会让一些消费者感到失望。

斯柯达昕锐质量：- 动力强劲且省油：由于搭载了EA-211发动机，昕锐在提供强劲动力的同时，还能保持较低的燃油消耗，这在同级别车型中表现突出。- 整体表现稳定：除了发动机外，昕锐在车身结构、悬挂系统、制动系统等方面也表现出色，整体质量稳定可靠。

这款车的质量还是不错的，在这方面的反馈场都还是可以的，但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的。斯柯达昕锐车型个人认为车子毛病不多，整体质量可靠性方面不错，缺点是该车型钣金薄，车子没有配置后防撞钢梁，安全性一般。

新款捷达1.4的怎么样?新款捷达1.4排量的怎么样?动力够用吗?

输出功率达到峰值66kW，而在每分钟3800转时，输出扭矩则达到更大132N·m。这款小排量发动机不仅降低了用户的用车成本，还实现了节能环保。因此，它非常适合用于日常上下班、家庭出行以及平路行驶。对于追求更高动力的用户，建议选择6L发动机。与6L车型相比，4L车型在发动机参数上具有一定的优势。

新款捷达4排量的车型整体表现良好，动力够用。以下是具体分析：动力表现不错：尽管新款捷达4的排量只有4升，但由于车身较轻且扭矩较大，其加速表现仍然是可以接受的。在日常驾驶中，这款车型的动力输出足够应对各种路况和驾驶需求。

捷达4L排量的车型整体表现不错，动力对于日常驾驶足够使用。以下是具体分析：价格与配置- 价格区间：捷达4L排量的车型价格通常在六万到八万之间，具体价格根据车型配置（如时尚型、舒适型）以及手动档或自动档的选择有所不同。

大众捷达4排量手动挡车型是一款适合家用且价格合理、油耗低的紧凑型轿车。它的动力表现、燃油经济性以及性价比都使得它成为了市场上备受关注的车型之一。

捷达4自吸的马力为90马力。捷达作为一款经典的经济型轿车，其4升自然吸气发动机在市场上有着广泛的应用。这款发动机以其稳定可靠、燃油经济性良好而著称。关于其动力性能，90马力的输出功率足以满足日常城市通勤和一般道路行驶的需求。

大众捷达va3对比昕锐那一款比较好?

1、大众捷达VA3与昕锐在外观设计及悬挂系统方面展现出显著差异。捷达VA3车身尺寸为4501mm长、1704mm宽、1479mm高，而昕锐则略微大一些，车身尺寸为4512mm长、1706mm宽、1469mm高。这种尺寸差异使得两款车型在视觉感受上略有不同，满足了不同消费者的审美需求。悬挂系统的配置也是两者区别之一。

2、在悬架类型方面，大众捷达VA3采用了扭力梁式非独立悬架，而昕锐则采用了复合扭力梁式非独立悬架。这种差异可能对车辆的操控性和舒适性产生一定影响。尽管两者都采用了非独立悬架，但昕锐的悬架设计可能带来更为平稳的行驶体验。从外观设计来看，大众捷达VA3和昕锐都采用了各自独特的元素。

3、大众捷达VA3：采用扭力梁式非独立悬挂。昕锐：则使用复合扭转梁式非独立悬架，虽然两者均为非独立悬挂，但具体结构和调校可能有所不同。外观设计：大众捷达VA3：其进气格栅采用了全新的造型，内部为星芒纹路设计，头灯与进气格栅的轮廓衔接良好，雾灯处以黑色塑料材质包围，整体设计动感十足。

捷达va3和昕锐哪个好?

大众捷达VA3与昕锐在外观设计及悬挂系统方面展现出显著差异。捷达VA3车身尺寸为4501mm长、1704mm宽、1479mm高，而昕锐则略微大一些，车身尺寸为4512mm长、1706mm宽、1469mm高。这种尺寸差异使得两款车型在视觉感受上略有不同，满足了不同消费者的审美需求。悬挂系统的配置也是两者区别之一。

在悬架类型方面，大众捷达VA3采用了扭力梁式非独立悬架，而昕锐则采用了复合扭力梁式非独立悬架。这种差异可能对车辆的操控性和舒适性产生一定影响。尽管两者都采用了非独立悬架，但昕锐的悬架设计可能带来更为平稳的行驶体验。从外观设计来看，大众捷达VA3和昕锐都采用了各自独特的元素。

大众捷达VA3：其进气格栅采用了全新的造型，内部为星芒纹路设计，头灯与进气格栅的轮廓衔接良好，雾灯处以黑色塑料材质包围，整体设计动感十足。昕锐：整车造型从捷克经典的水晶切割工艺中汲取设计灵感，线条简洁流畅，型面硬朗有力，塑造出立体、饱满的车身形态，展现出不同的设计风格。

相比之下昕锐从性能与性价上要好一些。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其之一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

外观方面，作为大众全新的子品牌，捷达的定位比斯柯达还要亲民，而首款车型VA3其实就是活脱脱的“换壳大众捷达”，不过外观有不少地方是经过重新设计的，就像前脸采用了大面积的四边形矩阵设计，视觉冲击力很强，同时两侧的大灯内部还加入了锋利线条的勾勒。

新捷达还是斯柯达昕锐?

昕锐是全球车，建议买昕锐，买个中国独有的新捷达，稍微懂点车的人会嘲笑的。经常看见有人说新桑塔纳或新捷达，几十年的考验或品质，真TM逗，才上市一年多点而已！。。。。。。。。。

但还是建议选新捷达：比较保值点，还有个大众标志。其实新捷达、新桑塔纳、斯柯达发动机都是一样的，主要就是看外观、性能和价格比较了。比较：两车虽然出自同一平台，但在造型方面还是有些区别的。昕锐成为斯柯达全新家族风格首次来华的排头兵，直瀑式镀铬进气格栅造型立体辨识度高，显得年轻。

区别：外形，新桑塔纳、新捷达全是大众套娃脸，没有什么新意，新桑塔纳还好些，俗称“小迈腾”，至于捷达，我个人认为不好看，真丑，不喜匆喷啊。斯柯达昕锐，这个车在欧洲是有原型车的，不过来中国后就给改的面目全非了，不过算是逃过了大众的套娃脸，还是比较耐看的。

我觉得捷达更好，斯柯达和大众是一家这也不是什么秘密了，基本上尽人皆知了。而斯柯达昕锐和大众的捷达，从地盘代号到车型大小都能看得出来，他们俩近乎世同一辆车就是换了个壳。那么对于斯柯达昕锐和捷达来说，在整体的品牌调性和产品设计上也是有些许的差别。

新捷达和昕锐难分伯仲，无法分出名次。若非要排名，只能看楼主习惯和爱好偏向哪一个。新捷达的优势是大众车标，深入人心。最新款新捷达改了前进气栅栏脸造型，与朗逸有几份神似。再就是保有量大，维修可能比较方便。昕锐的优势是个性独立，不随波逐流。比较小众。

斯柯达昕锐好还是捷达好

1、我觉得捷达更好，斯柯达和大众是一家这也不是什么秘密了，基本上尽人皆知了。而斯柯达昕锐和大众的捷达，从地盘代号到车型大小都能看得出来，他们俩近乎世同一辆车就是换了个壳。那么对于斯柯达昕锐和捷达来说，在整体的品牌调性和产品设计上也是有些许的差别。

2、相比之下昕锐从性能与性价上要好一些。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其之一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

3、性价比 相较于新桑塔纳和捷达等品牌效应较强的车型，斯柯达昕锐在价格上更加亲民。同配置的车型，昕锐的价格要比新桑塔纳和捷达低40008000元不等。这使得昕锐在性价比方面具有较高的优势。

4、外观方面，作为大众全新的子品牌，捷达的定位比斯柯达还要亲民，而首款车型VA3其实就是活脱脱的“换壳大众捷达”，不过外观有不少地方是经过重新设计的，就像前脸采用了大面积的四边形矩阵设计，视觉冲击力很强，同时两侧的大灯内部还加入了锋利线条的勾勒。

5、听锐 比捷达和桑塔纳好1，发动机。2，底盘。3，养车费用。4，是否为全球车型。5，外观。第3条，由于新捷达、新桑塔那、昕锐都是POLO平台的产物，所以预计差别不会大。但第5条昕锐明显胜出。所以推荐买昕锐。

6、区别：外形，新桑塔纳、新捷达全是大众套娃脸，没有什么新意，新桑塔纳还好些，俗称“小迈腾”，至于捷达，我个人认为不好看，真丑，不喜匆喷啊。斯柯达昕锐，这个车在欧洲是有原型车的，不过来中国后就给改的面目全非了，不过算是逃过了大众的套娃脸，还是比较耐看的。