之一代轩逸评价怎么样啊/之一代轩逸评价怎么样啊视频

日产轩逸车质量怎么样

1、日产轩逸的车质量整体表现较为可靠。机械素质方面：轩逸搭载的6L自然吸气发动机技术成熟，经过多代迭代，配合CVT无级变速箱，提供了稳定可靠的动力输出，燃油经济性良好。但部分车主反馈，在特定转速区间发动机存在共振现象，CVT变速箱在某些工况下也可能出现顿挫或异响等问题。

2、日产轩逸整体表现良好，车主提车一年后的真实感受如下：外观与内饰 外观设计：轩逸的外观设计时尚且大气，线条流畅，整体造型符合年轻人的审美。前脸设计具有辨识度，车身侧面线条简洁明了，尾部造型饱满，整体给人一种稳重而不失活力的感觉。内饰质感：内饰方面，轩逸同样表现出色。

3、东风日产轩逸新款在质量方面有一定的保障。新款轩逸在生产工艺上较为成熟，整车装配精度较高。其发动机技术稳定，动力输出较为平顺，能满足日常驾驶需求。内饰材质的选用也比较注重品质，做工精细，给人一种较为舒适和耐用的感觉。

4、质量：日产轩逸在质量方面有着良好的口碑，其耐用性和可靠性得到了广泛认可。性能：轩逸搭载的6L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合，被称赞为省油的黄金组合。实测市区通勤油耗大概在5L/100km左右，这一数据在同级别车型中表现优秀。

5、变速器调校保守。隔音差：高速行驶时，车噪、路噪明显，有车超车或遇横风时，车内噪音大。座椅支撑不足：虽柔软，但对腿部支撑不够，长途乘坐易疲劳，转弯时乘客易重心不稳。配置缺失：全系无定速巡航，不适合常跑高速的车主；仍采用机械式刹车，增加学习成本和出行风险。

6、日产轩逸发动机质量较为可靠。轩逸发动机在稳定性方面表现不错。它采用了先进的技术和工艺，设计成熟。在日常使用中，能较好地适应各种工况。很多车主反馈，轩逸发动机很少出现重大故障。其动力输出较为平稳，无论是起步还是中高速行驶，都能提供持续且线性的动力。

轩逸车质量到底好不好

1、日产轩逸的车质量整体表现较为可靠。机械素质方面：轩逸搭载的6L自然吸气发动机技术成熟，经过多代迭代，配合CVT无级变速箱，提供了稳定可靠的动力输出，燃油经济性良好。但部分车主反馈，在特定转速区间发动机存在共振现象，CVT变速箱在某些工况下也可能出现顿挫或异响等问题。

2、天籁和轩逸谁质量更好，并没有一个绝对的答案，因为两款车的质量表现各有千秋。从车主反馈和耐用性角度来看：轩逸在某些方面表现出较高的质量稳定性。有车主反馈，其轩逸车辆在使用十万公里后，CVT变速箱并未出现明显衰减，这表明轩逸在变速箱的耐用性上可能具有优势。

3、日产轩逸在多方面都有不错的表现，可以认为是一款好车，但具体是否算好车还需根据个人需求和偏好来判断。销量表现：日产轩逸是一款非常受欢迎的车型，其销量数据十分亮眼。例如，在2021年，轩逸的销量达到了50多万辆，这一数字足以证明其在市场上的受欢迎程度。

4、十四代轩逸整体质量较为不错。它在市场上拥有较高的口碑和保有量，受到不少消费者的青睐。十四代轩逸在很多方面表现出色。首先，其发动机技术成熟，动力输出平稳且燃油经济性较好，能为日常驾驶提供稳定的动力支持，同时节省油耗成本。

5、东风日产轩逸新款在质量方面有一定的保障。新款轩逸在生产工艺上较为成熟，整车装配精度较高。其发动机技术稳定，动力输出较为平顺，能满足日常驾驶需求。内饰材质的选用也比较注重品质，做工精细，给人一种较为舒适和耐用的感觉。

日产轩逸车怎么样啊?

1、轩逸的车辆配置相对齐全，与同价位的合资车相比具有优势。全系标配6安全气囊、胎压显示、无钥匙启动、液晶仪表、自动大灯等功能。同时，该车还搭配了经济模式，进一步提升了实用性。但是，与国产车相比，轩逸的配置可能稍显不足。车身塑料感较重，内饰方面国产车更胜一筹。

2、日产轩逸优点主要有外观颜值高、内饰实用、乘坐舒适和技术成熟油耗低；缺点包括内饰异味、漆面薄、动力弱、隔音差等。优点外观颜值高：外观似小号天籁，梯形进气格栅搭配横幅镀铬饰条，车身呈轿跑风格，尾灯造型独特，点亮后效果好。

3、日产轩逸作为一款备受关注的车型，其优点与缺点均较为明显。首先，轩逸的价格便宜，这是其销量较高的重要原因之一。此外，该车的座椅柔软，被许多人称为“大沙发”，加上悬架调校偏软，整体驾乘体验以舒适为主，深受消费者喜爱。除了价格与舒适性，轩逸还具备保值率较高的特点。

4、东风日产轩逸是一款空间宽敞、性价比高、设计时尚且动力平顺的家庭用车，市场认可度较高。以下从多个维度展开分析：空间与舒适性轩逸以2700mm超长轴距（14代车型为2712mm）打造了宽敞的后排膝部空间，配合S动态曲线设计的座椅，乘坐舒适性突出，尤其适合家庭用户长途出行。

经典轩逸质量怎么样?卖二手保值么?

对于考虑购买二手轩逸经典车型的消费者，需要全面考虑其优劣势。尽管经典轩逸在质量上表现尚可，但在二手市场上的价值相对较低。首先，轩逸经典车型年代较早，配置相对基础，缺乏一些现代汽车的基本配置。例如，它仅配备两个气囊，没有车身稳定系统，车轮尺寸也仅为15寸，甚至发动机都不具备电子防盗系统。

经典轩逸质量很不错，但是卖二手不是很保值。轩逸经典款型老，配置基础。由于是上一代车型的再生产，轩逸经典还是 “原汁原味”的样子。配置水平也停留在6年前的程度，例如仅有两个气囊、没有车身稳定系统、仅配15寸的小车轮，甚至发动机不具备电子防盗系统。轩逸经典的驾乘品质一般。

价格评估陷阱：避免低价诱惑，经典款轩逸保值率低，结合车龄、里程合理议价。警惕“配置 *** ”，确认配置与价格匹配。手续与售后：核实手续是否齐全，避免买营运性质退役车。优先选4S店认证二手车或提供发动机/变速箱质保的车源，降低维修风险。

轩逸如何?轩逸怎样读的

1、轩逸是一款表现不错的车型，其读音为“xuān yì”。以下是对轩逸的详细评价：发动机性能：轩逸的部分车型搭载了HR16DE发动机，这款发动机采用了多项先进技术，如全铝合金缸体、真圆加工工艺（F1发动机技术）等，虽然更大功率为80KW，更大扭矩为153Nm，在动力方面可能稍显不足，但整体表现依然稳定可靠。

2、“轩逸”：读作“Xuān yì”，两个字都是平声，读音平稳，没有升降调。“epower”：这是一个组合词，读作“epower”，其中“e”发音为元音音标/i？/的音，而不是字母“e”的发音；“”读作一个连字符，不应省略不读；“power”则按照常规的英语发音来读。

3、逸[yì] ，汉字。一般是指超凡脱俗，卓而不群：~轩，~志。也可以指安闲，安乐：安~。

4、轩逸拼音是：[xuān yì]2006年推出第10代蓝鸟（第2代SYLPHY）并开始引进中国，与东风汽车合作生产，东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。

5、xuān yì 蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

之一代轩逸什么变速箱?

1、日产轩逸（Nissan Sylphy）搭载4速自动变速箱（4AT）和6升发动机的车型主要出现在2006年至2012年期间。以下是具体信息：之一代轩逸（2006年引入中国）2006年，东风日产在国内推出轩逸（代号G11），初期提供6L（HR16DE发动机）和0L（MR20DE发动机）两种排量。

2、日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco（捷特科），手动挡车型配备的是手动变速箱（MT）。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱，具体型号为JF015E，属于CVT7系列。

3、之一代轩逸的传动系统搭载了液力变矩自动变速箱，与丰田的CVT有所区别。日产的这款设计采用机械换挡机制，相较于CVT的无级变速，多了多个档位，从而显著减少了行驶过程中的顿挫感。尽管丰田的CVT也采用液压方式实现渐进式换档，以提供更平顺的驾驶体验，但曾有因扭矩过大导致的掉档问题。

4、对于之一代轩逸的传动系统，它搭载的是液压变扭矩自动变速器，与日产的CVT有所不同。日产的CVT通过机械传动增加档位，虽然减少了顿挫感，但之一代轩逸选择了另一种解决方案。与之相比，丰田的CVT变速器则运用了液压渐进换挡技术，换挡过程更为平滑。

5、之一代轩逸使用的是液力变扭矩自动变速箱：变速箱，轩逸的cvt变速箱和另一家，丰田的cvt变速箱是不一样的；简单说，日产还是用他们的那套机械变速，就是把挡位变多了，这样顿挫感自然就会小很多。

6、之一代轩逸搭载的是液力变矩器自动变速箱。！--相较于另一汽车品牌的变速器，日产的CVT变速箱！--采用了独特的机械设计，通过增加挡位，显著降低了换挡时的顿挫感。而丰田的CVT变速箱则依赖于液压系统实现平滑的渐变换挡，旨在提升驾驶体验。