新款捷达油气两用不转换/新款捷达油气两用不转换怎么回事

油气两用汽车有哪些

起亚远舰 起亚远舰是一款经典的油气两用车型，它兼具燃油经济性和环保性能，适合对车辆使用成本有一定要求的消费者。 东风风神油气两用车 东风风神系列中的多款车型提供油气两用版本，如东风风神S30等。这些车型不仅可以加注普通汽油，还可以加注天然气，大大节省了使用成本。

油气两用车有丰田普拉多、三菱帕杰罗、大众途锐等SUV车型，雷凌双擎、卡罗拉双擎等轿车车型。

市场上常见的油气两用汽车有吉利自由舟、大众捷达、东风神风S30、爱丽舍和起亚元舟等。这些车型颇受欢迎，因为它们不仅保留了传统汽车的驾驶体验，还兼具使用清洁能源带来的经济效益和环保优势。

油气两用汽车包括起亚远舰、东风风神油气两用车、和悦油气两用车、爱丽舍、吉利帝豪车、利丰奇瑞旗云世嘉油气两用车型、江淮宾悦、东风风神S30等。这些车型都具备双燃料功能，既可以加普通汽油又可以加天然气。

油气两用汽车，也就是双燃料汽车，拥有两套燃料供给系统，既能使用天然气或液化石油气，也能使用传统燃料，如汽油或柴油。这种设计确保了汽车在不同路况和驾驶需求下都能表现出色，为驾驶者提供了更多的选择。

新款捷达油气两用车减压阀能调吗?

不能。新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车。新款捷达油气两用车减压阀不能调在官网显示。以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

油气两用捷达车的减压阀上有一个小孔用于排气。这个位于减压阀顶盖的小孔是减压阀的呼吸孔。 当减压阀内的膜片上下移动时，其内腔容积会发生变化，导致空气被排除或吸入。因此，感觉到漏气是正常的。 请注意，绝对不要堵塞这个呼吸孔。

去你改装车的厂子里，让他们给你检测一下电磁阀，和减压阀 一般来说 这毛病大体就这两个地方，你也可以顺便让他们给你调一下气 。

油气两用捷达减压阀小孔的作用是当阀体下部通煤气时，煤气压力克服恒压弹簧的压力使阀口隔膜上鼓，打开了通道，被减压并以恒定的压力通过阀口供使用。减压阀上方的小孔使阀中隔膜的上部对外透气，防止阀的上部的空气被隔膜上鼓时压缩而产生反作用力，干扰阀门的正常打开起恒压作用。

看了你的所述，你的车改气后空档好熄火，这种情况还是非常普遍的现象一般两个方面原因：1：你的原因最有可能天然气混合过浓，检查压力转感器管子是否漏气，影响调节的浓度，要是没有你就调节一下燃气供给，把减压阀调大一些，你的故障，极有可能就是这方面的原因。

但天然气汽车采用的是与汽油动力汽车基本理念一致的运行方式。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。经济性 天然气相较于液化石油气更节省成本，但液化石油气更适合跑长途，且有腐蚀性对车不好。

新捷达油改气,需要换火花塞吗

新捷达油改气后，需要更换火花塞，且必须更换为油气两用的火花塞。火花塞的适配性：油改气后，由于燃气的燃烧特性与汽油不同，原车的火花塞可能无法适应新的燃料类型，导致点火不良、发动机功率下降、油耗增加等问题。因此，为了确保发动机的正常运行和性能，必须更换适配油气两用的火花塞。

综上所述，油改气需要更换火花塞，且应优先选择天然气专用火花塞以满足天然气的燃烧需求。在选择火花塞时，应注重其适应性和匹配性，以确保更佳的点火效果和发动机性能。

油改气后，确实需要更换火花塞。这是因为天然气的燃烧速度相较于汽油来说较为缓慢，因此需要提供更大的点火能量。一般汽车所配备的火花塞，可能无法满足天然气燃烧的需求。经过实际测试，天然气专用火花塞表现出色，能较好地适应天然气的燃烧，使燃烧效果更佳。

因此，在进行油改气改装时，建议更换为专用的天然气火花塞，以确保发动机的稳定运行和高效性能。

油气两用捷达车油气转换电脑板损坏是什么原因

1、电脑版与原车不配。你是不是感觉怠速比以前省油了，这是电脑板的燃油喷射系统供油不充足。只有原车电脑版才可以互换的，或者找个报废的事故车把电脑换了。

2、燃料供应问题燃气系统故障：油气转换时若燃气供应不畅（如管道泄漏、压力不足），尤其在怠速或停车时容易熄火。需检查燃气滤清器、减压阀及管路密封性。燃油系统异常：燃油泵损坏、喷油嘴堵塞或油品质量差会导致供油不足。烧油正常但烧气熄火时，可能需清理喷油嘴或更换燃油滤芯。

3、新捷达油改气后，需要更换火花塞，且必须更换为油气两用的火花塞。火花塞的适配性：油改气后，由于燃气的燃烧特性与汽油不同，原车的火花塞可能无法适应新的燃料类型，导致点火不良、发动机功率下降、油耗增加等问题。因此，为了确保发动机的正常运行和性能，必须更换适配油气两用的火花塞。