吉利帝豪新款有缺点(吉利帝豪这款车)

吉利帝豪缺点太多了

1、吉利帝豪的缺点主要包括以下几点：动力表现不足：在高速行驶或需要迅速加速时，吉利帝豪的发动机可能会显得力不从心，这可能会让追求驾驶乐趣的消费者感到不满。噪音控制有待提升：特别是在高速行驶时，吉利帝豪的风噪和胎噪较为明显，影响了乘坐的舒适性。

2、缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子，品牌影响力成为影响其销量的关键因素。动力不足：帝豪搭载5L自然吸气发动机，动力表现在同级别车型中并不占优势，只能满足简单代步需求。

3、缺点：舒适性欠佳：后减震采用一体式减震，减震效果差，稍微颠簸的路段车内颠簸强烈，长途行驶尤其明显。噪音控制不足：高速行驶时，噪音相对较大。座椅设计不足：人体力学设计不足，长时间驾驶容易导致疲劳感和不适感。

4、最后，吉利帝豪的油耗偏高，NEDC百公里综合油耗在8-1L左右，实际使用时可能达到5L以上，特别是在拥堵的城市道路上行驶时油耗更高。综上所述，吉利帝豪的性价比仍然很高。在六万多的预算内，消费者可以获得一辆外观、空间和配置都相对出色的家用轿车。

吉利帝豪第四代2024款帝豪质量怎么样

吉利帝豪第四代2024款整体质量表现较为不错。 外观设计上，它采用了新的家族式风格，线条流畅，造型时尚，能满足不同消费者的审美需求。 内饰方面，做工较为精细，用料在同级别车型中处于中等偏上水平，质感有所提升。 配置上，配备了诸如智能互联系统等实用配置，方便驾驶者操作和使用。

吉利帝豪第四代2024款质量可靠，三大件性能稳定，能满足日常家用需求。发动机技术成熟，可靠性高第四代帝豪全系搭载5升自然吸气发动机，该发动机技术经过长期市场验证，与车型匹配多年，市场保有量大，故障率低。其动力输出平顺，燃油经济性表现良好，适合城市通勤及长途驾驶。

吉利帝豪第四代2024款整体质量较为可靠。 **外观方面**：采用了新的设计语言，线条更加流畅，造型更具时尚感，能满足不同消费者的审美需求。而且车身的工艺较为精细，缝隙均匀，车漆的质感也不错，长时间暴露在外不容易出现明显的褪色、掉漆等问题。

吉利帝豪：2025款第四代5L CVT星耀版有优惠，品控稳定，轴距2650mm，乘坐舒适，价格约7 - 10万。比亚迪秦PLUS DM - i：插电混动，纯电续航55 - 120km，综合续航超1200km，油耗低至4L，配置智能，指导价58 - 158万。

吉利帝豪5L发动机的马力因车型版本和年份不同而有所差异，以下是目前公开的几种动力数据：常规版本部分2025款车型搭载的5L自然吸气发动机，更大马力为109匹，峰值扭矩142牛·米，匹配5挡手动或CVT变速箱，工信部综合油耗7L/100km（如汽车之家2025年4月报道）。

吉利帝豪第四代落地价因具体车型和配置不同而有所差异。以北京为例，2025款第4代5L手动龙腾版落地价为58729元，2024款第4代8L DHT醇享版落地价为182538元。此外，第四代5L CVT星耀版落地参考价8万元左右。落地价包含裸车价、购置税、交强险、车船使用税、上牌费以及商业保险等费用。

帝豪的通病是什么?最真实的吉利帝豪优缺点

帝豪的通病主要是车身容易生锈。根据第三方汽车故障投诉平台的数据，吉利帝豪不论是2019款、2020款还是2021款车型，投诉最多的都是车身生锈问题，不少车主在买车1-2年后发现了漆面鼓包、生锈、龟裂等现象。

最后，吉利帝豪的油耗偏高，NEDC百公里综合油耗在8-1L左右，实际使用时可能达到5L以上，特别是在拥堵的城市道路上行驶时油耗更高。综上所述，吉利帝豪的性价比仍然很高。在六万多的预算内，消费者可以获得一辆外观、空间和配置都相对出色的家用轿车。

车体容易生锈：这可能是由于材质或防腐处理不当导致的，进一步影响了车辆的耐用性。变速箱故障灯亮：这可能导致变速箱工作异常，影响驾驶安全。发动机抖动：发动机抖动不仅影响驾驶体验，还可能对发动机造成进一步的损害。倒挡难挂：这会影响驾驶的便利性，尤其是在需要频繁换挡的情况下。

帝豪的手动挡换挡行程稍长，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响，顿挫，提速弱。换挡时结合和分离会有一定的冲击，不容易调整，这是通病。

然而，关于这款车的常见问题，车质网的数据揭示了其通病——车身易生锈。2019年至2021年的投诉中，车身生锈问题最为突出，车主们反映新车在1-2年内就出现了漆面鼓包、锈蚀和龟裂等问题，这是帝豪需要改进的地方。

吉利帝豪的缺点主要包括以下几点：动力表现不足：在高速行驶或需要迅速加速时，吉利帝豪的发动机可能会显得力不从心，这可能会让追求驾驶乐趣的消费者感到不满。噪音控制有待提升：特别是在高速行驶时，吉利帝豪的风噪和胎噪较为明显，影响了乘坐的舒适性。

帝豪的通病是什么(最真实的吉利帝豪优缺点)

1、帝豪的通病主要是车身容易生锈。根据第三方汽车故障投诉平台的数据，吉利帝豪不论是2019款、2020款还是2021款车型，投诉最多的都是车身生锈问题，不少车主在买车1-2年后发现了漆面鼓包、生锈、龟裂等现象。

2、最后，吉利帝豪的油耗偏高，NEDC百公里综合油耗在8-1L左右，实际使用时可能达到5L以上，特别是在拥堵的城市道路上行驶时油耗更高。综上所述，吉利帝豪的性价比仍然很高。在六万多的预算内，消费者可以获得一辆外观、空间和配置都相对出色的家用轿车。

3、车体容易生锈：这可能是由于材质或防腐处理不当导致的，进一步影响了车辆的耐用性。变速箱故障灯亮：这可能导致变速箱工作异常，影响驾驶安全。发动机抖动：发动机抖动不仅影响驾驶体验，还可能对发动机造成进一步的损害。倒挡难挂：这会影响驾驶的便利性，尤其是在需要频繁换挡的情况下。

4、帝豪的手动挡换挡行程稍长，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响，顿挫，提速弱。换挡时结合和分离会有一定的冲击，不容易调整，这是通病。

5、然而，关于这款车的常见问题，车质网的数据揭示了其通病——车身易生锈。2019年至2021年的投诉中，车身生锈问题最为突出，车主们反映新车在1-2年内就出现了漆面鼓包、锈蚀和龟裂等问题，这是帝豪需要改进的地方。

6、搭载4T涡轮增压发动机的帝豪GL，在高速行驶时动力略显不足，超车时缺乏信心，难以获得畅快的加速体验。关于吉利帝豪GL的“致命问题”：从第三方汽车故障投诉平台的数据来看，帝豪GL的投诉量相对较少，主要故障包括减震器异响、影音系统故障、变速箱异响等小毛病。

吉利帝豪是好车吗

吉利帝豪是否为“好车”需结合具体需求判断，总体而言其以极致性价比为核心卖点，适合预算有限且对动力、舒适性要求不高的用户。具体分析如下：核心优势价格极具竞争力：终端起步价89万，自动挡入门款优惠后不到6万，性价比远超同价位合资车，适合预算有限的消费者。

帝豪是什么档次的车吉利帝豪是吉利汽车旗下的中高档品牌，属于吉利汽车的三大子品牌之一。三大子品牌分别为象征“时尚、 *** 、梦想”的全球鹰GLEAGLE；象征“豪华、稳健、力量”的帝豪EMGRAND；象征“经典、英伦、贵族”的上海英伦SHANGHAIENGLON。

优点：开了快一年，操纵感觉仍是挺不错的。方向蛮轻，方向性准，高速公路时候方向非常沉稳，给驾驶员很大信念。安全。优点：开了快一年，操纵感觉仍是挺不错的。方向蛮轻，方向性准，高速公路时候方向非常沉稳，给驾驶员很大信念。安全。缺点：起车慢了一点，然而只要肯给油门，仍是可以的。

综上所述，吉利帝豪、大众朗逸和本田型格都是十万到十五万价格区间内值得考虑的家用车型。消费者可根据个人喜好、驾驶需求和预算进行选择。

帝豪不是本身车好，是性价比高，成熟稳定的技术，车也不丑也挺大的，还便宜，这就是他卖的好的原因。在国内国产车 汽车 销售中，吉利 汽车 中的帝豪，可以说是一款非常经典的车型。从帝豪上市到现在，已经早以突破了200万的销量。单一车型，能销量突破100万级的，还是国内 汽车 行业之一次。

帝豪作为吉利汽车旗下的重要品牌，一直以来都以其出色的品质和性能赢得了消费者的广泛认可。 吉人自有天相，好车带你开向幸福。这句广告语寓意深远，既表达了对驾驶者的美好祝愿，也突出了帝豪汽车作为“好车”的形象。

吉利汽车|第四代帝豪,向阳而生

1、吉利汽车第四代帝豪，向阳而生 8月28日，吉利汽车正式推出了第四代帝豪，这款拥有12年历史的车型再次见证了吉利品牌的转型升级。作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第四代帝豪在造型、底盘、动力、空间等方面均实现了显著提升，并搭载了多项同级领先的配置。

2、吉利甲醇汽车有两款在售车型，第四代帝豪醇电混动轿车指导价11 - 14万元，经销商报价78 - 150万元；全新一代醇氢电混SUV预计指导价18 - 22万元。第四代帝豪醇电混动轿车具备甲醇/汽油双燃料混用的特点，采用零下40C冷启动技术，燃料成本比汽油低30%，适合北方严寒地区及环保运营车辆。

3、吉利帝豪第四代值得买。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，更大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。

4、吉利帝豪这款车的小毛病不多，还可以：帝豪是吉利的打造的高端品牌了，装配及做工在自主车当中也是数一数二的；车是机械加电子产品的综合体，一般都是些小毛病不会有大碍，没人敢保证100%的不出问题，这个是任何一个品牌都有可能出现的。