中国正在造的机型(中国正在研制的大型客机)

中国造大飞机的公司

1、中国造大飞机的公司主要有整机制造与总装龙头、核心配套企业和产业链协同企业等。整机制造与总装龙头方面，有中国商用飞机有限责任公司（中国商飞），它是国产大飞机主制造商，负责C91ARJ21的设计、系统集成及总装。其下属上海飞机制造有限公司（上飞）承担总装工作，西飞、洪都航空等参与机身部件制造。

2、中国能够制造大飞机，典型代表是C919窄体客机。该机型由中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）研制，属于150座级单通道窄体客机，航程超过4000公里（部分配置可达五千多公里），具备中短程干线客机的市场定位。

3、中航工业集团是C919大飞机项目的主要承担者，承担了飞机大部件的主要制造任务。C919首架机的机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等九大部段都由中航工业下辖的上市公司中航飞机旗下的西飞、成飞民机、沈飞民机和洪都航空等国内航空工业企业制造。具体分工如下：机头：由成飞公司制造。

中国商飞有哪些机型

1、C919客机：中国商飞研制的之一款大型民用客机，于2017年5月5日首次试飞成功。该机型为中程窄体、双引擎、单过道设计，可载客162至190人。C919已获得超过200架订单并开始交付。 ARJ21-700客机：中国自主研发的首款支线客机，已于2016年投入商业运营。

2、中国商飞是中国大陆唯一的大型民用飞机制造公司，已经研制生产了多款机型。其中，最为著名的就是C919客机，这是中国商飞研制的之一款大型民用客机，于2017年5月5日首次试飞成功，具有中程窄体、双引擎、单过道等特点，可载客162至190人。目前，C919已经获得了200余架订单，正在逐步交付。

3、CR929宽体客机：中国商飞正在研制的宽体客机，旨在满足远程国际航线的需求。C929远程客机：与CR929相关或可能是其不同配置版本的远程客机，具体细节可能仍在研发中。综上所述，中国商飞已经拥有C919和ARJ21700两款成熟的机型，并在积极研制更多新机型，以推动中国民用飞机产业的发展。

4、年我国最稀有的客机机型主要包括以下几种：商飞C919—5架C919作为我国自主研发的全新客机，自2022年12月首架交付中国东航以来，已逐步进入市场。由于其生产尚处于初期阶段，且注重质量，因此目前数量较少。但随着经验的积累和生产速度的提升，未来C919的数量有望增加。

5、C919大型客机：中国商飞研制的旗舰机型之一，完全自主设计、制造，技术水平与国际先进水平相当，可承载168名旅客，更大航程5500公里。 ARJ21支线客机：中国商飞首款自主研制的20座级支线客机，采用国际领先的推进技术，具备优异的经济性和适航性，航程2500公里，满足短途、少量客运需求。

中国造大飞机吗

中国能够制造大飞机，典型代表是C919窄体客机。该机型由中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）研制，属于150座级单通道窄体客机，航程超过4000公里（部分配置可达五千多公里），具备中短程干线客机的市场定位。

是的，中国制造的大飞机C919已投入商业使用。2023年5月28日，东航C919完成全球首次商业飞行，开启了C919商业运营的新篇章。2024年9月10日，国航首架C919投入运营，这意味着国航、东航、南航国内三大航司均开始运营该机型。

中国制造的C919大飞机已投入使用。C919作为中国首款按照国际适航标准研制的干线客机，其商业化进程已取得关键突破。2022年12月9日，全球首架C919飞机正式交付中国东方航空，标志着该机型从研发阶段进入实际运营阶段。

中国自己造的大飞机主要有C919大型客机和C929远程宽体客机。C919大型客机是我国首款自主研制的150座级干线窄体客机。2017年5月首飞，2023年5月完成商业首飞，这标志着我国航空技术从追赶实现了与国际同台竞技的跨越。

中国造的大飞机主要包括ARJ2C919及C929等机型，其中更具代表性的是C919。C919是中国首款按照国际适航标准自主研发的中短程干线客机，由中国商用飞机有限责任公司（COMAC）研制。其名称中的“C”代表中国（China）和COMAC的首字母，“919”则寓意“天长地久”，同时数字“9”在传统文化中象征吉祥。