起亚kx5保养价位/起亚kx5保养周期表大保养多少公里

kx5发动机通病

起亚KX5发动机的通病主要包括烧机油问题、发动机抖动和多缸失火、双离合变速箱问题。 烧机油问题 部分起亚KX5车型，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升。

款6T起亚KX5发动机存在一定拉缸风险。首先，这款发动机在设计和制造工艺上可能存在一些局限性。比如其内部的活塞环与气缸壁之间的配合精度，如果在生产过程中出现细微偏差，随着使用时间增长和工况变化，可能导致两者之间的密封性下降，进而引发拉缸问题。其次，发动机的润滑系统对防止拉缸至关重要。

首先，部分起亚KX5车型存在发动机设计缺陷，导致机油液面升高或乳化。特别是2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型，共计69324辆，因此存在召回的风险。这一点在购买时需要特别注意。其次，如果你对动力性能有较高要求，KX5可能会让你感到失望。

汽车冷却系统或排气系统发生故障，导致发动机过热异响。发动机缸体或节气门积炭严重。异响与发动机工作循环的关系，发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

起亚KX5 0烧机油的问题可以尝试以下几种解决 *** ：进行发动机内部清洗并更换机油：发动机内部的油泥和积碳可能会导致机油消耗过快，因此可以尝试进行发动机内部清洗，去除这些杂质。同时，尝试更换为5w40级别的机油，这种机油的粘度较高，可能有助于减少机油的消耗。

三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。

起亚kx52.0烧机油吗

从设计层面而言，原厂状态下未普遍存在烧机油的设计缺陷。 用户反馈统计根据2016-2019款车主社区报告，极少数高里程车辆（8万公里以上）可能出现机油消耗异常，主要表现为每5000公里保养周期内需补充0.3-0.5L机油。2020年后生产的车型鲜见相关投诉。

起亚KX5 0烧机油的问题可以尝试以下几种解决 *** ：进行发动机内部清洗并更换机油：发动机内部的油泥和积碳可能会导致机油消耗过快，因此可以尝试进行发动机内部清洗，去除这些杂质。同时，尝试更换为5w40级别的机油，这种机油的粘度较高，可能有助于减少机油的消耗。

部分起亚KX5车型，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升。这一问题可能与发动机的密封性、机油品质或发动机内部磨损有关。

起亚KX5烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

我开的之一台车是东风悦达起亚的赛拉图，这算是公用车，我们3个人从2007年1月开到2015年10月25日，历经8年60万公里，8000-10000一次保养，发动机从50万公里开始轻微烧机油，必须缩减到5000公里一换，16万公里、48万公里换过离合三件套，其它一切正常保养。

起亚kx5和现代途胜哪个好(起亚kx5和途胜哪个值得买)

现代途胜：长宽高分别为4670×1865×1690mm，轴距为2755mm。途胜在车身尺寸和轴距上均优于KX5，适合对车内空间和舒适性有较高要求的消费者。综上所述，如果您对价格敏感且对动力有一定要求，起亚KX5可能是一个不错的选择；而如果您更看重配置丰富性和车身尺寸，现代途胜则可能更符合您的期望。

现代途胜：作为现代汽车旗下的车型，其品牌知名度和市场认可度较高，且通常具有较好的性价比，适合看重通用性和经济性的消费者。起亚KX5：起亚品牌同样具有不错的市场口碑，而KX5在设计上可能更具独特性，对于追求品牌独特性和设计感的消费者来说，可能更具吸引力。

起亚KX5 起亚KX5定位为家用SUV，但整体风格偏运动风，操控性十足。由于优惠力度较大，KX5在国内的价格比较亲民，再加上不错的品质，显得性价比很高，因此口碑极佳。 日产奇骏 日产奇骏全球销量排名第二，其在国内的价格相对亲民，而且品质也不错，因此性价比很高，口碑也很好。

整体来说动力还是不错的就是起步稍微慢点。总得来说，对于现代消费者而言，现代途胜的时尚外观符合年轻用户的审美观念，丰富的内饰科技还可以为用户出行提供更好的体验，相信接下来也会有更多的家庭愿意选择它作为出行代步工具。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在底盘调校上，第四代途胜与起亚KX5有明显差异。途胜注重营造高级感，其悬挂系统对大小震动的过滤更加得体，高速变线时侧向支撑力更佳。然而，在应对连续颠簸的路面时，后悬挂可能会表现出较为明显的抛跳感，车身对路面的贴服性略有不足。

另一个原因是，途胜的外观设计过于异类，引来吐槽声一片。不过近日，2020款途胜又将前脸进行了“微整容”，相信会更符合国内消费者的审美。2018款现代途胜 2020款全新途胜 起亚KX5（KIA Sportage）2019年全球销量：477961辆 2019年中国销量：6496辆 起亚Sportage车型起源于1993年，至今已有27年的历史。