新款奥迪q5刹车距离/奥迪q5刹车跑偏怎么回事

奥迪q5l主动刹车触发条件是什么?

奥迪Q5L主动刹车的触发条件是什么？奥迪Q5L的主动刹车系统是一种高级的安全辅助系统，它能够在车辆速度达到35km/h时自动启动，为驾驶员提供全方位的安全保障。

【太平洋汽车网】奥迪q5l进取型有主动刹车。奥迪Q5L主动刹车的触发条件是当车辆的速度达到35km/h时，主动刹车系统才会自动启动。主动刹车系统通过前风挡上的光学雷达系统对交通状况进行实时监测。

要开启奥迪Q5L的主动刹车功能，需要在中控台的安全性设置中进行设置。用户可以选择预警功能设置，包括预警时间的早晚、声音大小等。开启主动刹车功能后，该系统将始终保持警觉，并在必要时自动采取措施，以避免潜在的危险。

奥迪q5l刹车距离多少米

1、奥迪q5l100-0km/h的制动距离为307米，60-0km/h的制动距离为138米。奥迪q5l刹车充分的时候，车身姿态还是很不错的，悬架的支撑力比较好，尾部稍微高一点，制动力线性释放，刹车脚的感觉也比较舒服。制动距离是衡量汽车制动性能的关键参数之一。它是指汽车从开始制动到汽车以每小时一定速度行驶的距离。

2、奥迪Q5L是一款颇受关注的豪华中型SUV。它有着不少优点，动力方面，0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，动力输出较为强劲且换挡迅速，能满足日常驾驶的各种需求，在加速超车等情况下表现出色。外观设计上，整体造型时尚大气，车身线条流畅，前脸的六边形进气格栅搭配犀利大灯，辨识度极高，符合多数人的审美。

3、奥迪Q5L有其独特的优缺点。优点方面，外观时尚大气，车身线条流畅，前脸的六边形进气格栅搭配犀利大灯，很有辨识度。内饰豪华感十足，采用大量高品质材料，做工精细，座椅舒适且包裹性好。动力表现不错，0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱，加速平稳且换挡迅速，能满足日常驾驶和一些激烈驾驶需求。

奥迪Q5轮胎很脏,是不是刹车油漏了?

奥迪Q5轮胎很脏，不一定是刹车油漏了，更可能是刹车片掉落的粉末导致的。以下是具体分析：刹车片材质与磨损：刹车片通常由较软的材质制成，以确保良好的刹车性能和减少刹车噪音。在正常使用过程中，刹车片会逐渐磨损，并产生细小的粉末。粉末对轮胎的影响：这些细小的刹车片粉末会掉落到轮胎上，积累起来导致轮胎表面看起来很脏。

奥迪轮胎支撑器漏油可能是液压支撑漏油或与轮胎相关的其他部件漏油，建议尽快送至专业维修店进行检查和维修。针对液压支撑漏油的情况：影响：液压支撑漏油会影响到发动机的减震效果，可能导致开车时方向盘、座椅震动更明显，甚至发动机声音也会变大。

其次，如果活塞和密封圈均未发现问题，那么接下来需要使用专业电脑设备将刹车电机收回，并彻底清洗分泵、活塞以及密封圈。清洗完成后，涂抹适量的刹车油并重新安装这些部件。在某些情况下，尝试将密封圈反装可能会解决漏油问题。最后，完成上述操作后，请务必给刹车系统排气，并再次检查是否还存在漏油现象。

奥迪q5跟途观L哪个更值得买?

**底盘技术应用 奥迪Q5L可能会应用一些更先进的底盘技术。比如在底盘的电子控制系统方面，它可能有更丰富的功能。像主动悬挂系统等，能根据车辆的行驶状态实时调整悬挂的参数，进一步提升车辆的性能。而途观L在底盘技术的应用上相对奥迪Q5L会较为常规，没有那么多前沿的技术加持，这也使得两者在底盘的综合表现上产生了差异。

综上所述，从底盘的角度来看，奥迪Q5L在结构、滤震隔音、操控稳定性与精准度等方面均优于途观L。

总结两款车定位差异明显：Q5L是豪华标杆，途观L是性价比之选。若预算允许且看重品牌与科技，Q5L更优；若以实用和经济性为主，途观L是理性选择。建议试驾对比底盘调校和隔音表现，进一步明确偏好。

途观L：实用性：途观L作为大众旗下的中型SUV，实用性强，提供了宽敞的内部空间和灵活多变的储物选项，非常适合家庭使用。驾驶体验：底盘调校偏硬，提供了扎实的驾驶感受，但风噪和胎噪较明显。奥迪Q5（以Q5L为例）：品牌价值：作为豪华品牌的中型SUV，奥迪Q5拥有更高的品牌价值。

奥迪Q5L相对于途观L更值得购买，但具体还需根据个人预算和需求来定。以下是几点详细分析：价格与定位：奥迪Q5L的官方指导价为378万至480万，而途观L的价位在258万至318万之间，价格差异明显。奥迪Q5L作为豪华品牌车型，定位高于途观L，与宝马X3和奔驰GLC等竞品相当。

奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰案例

所以在大概2个月之后，车主选择升级了一套奥迪Q5L星耀套件外观的前保险杠，原厂高配的岑木内饰板，以及更高配的全液晶仪表（虚拟座舱）。

内饰部分，新车整体变化不大，基本改动和中期改款的奥迪A4L一样，取消了现款车型上的MMI实体操作旋钮，取而代之的则是储物格和卡槽。另外，还有变化的是，新车中控屏由之前的3英寸升级为1英寸，并且支持触屏操作，这点对于日常的使用还是非常方便的。

中期改款奥迪SQ5除了在外观和内饰方面的改变外，在动力系统上也进行了调整，搭载的发动机由之前的0L机械增压发动机换成了0L涡轮增压发动机，更大功率354马力（260kW），更大扭矩500牛·米，变速箱则采用了ZF提供的8AT手自一体自动变速箱。

相比Q5L，SQ5进一步降低了车身高度，采用了更标准的2825mm轴距，展现出更为运动化的形象。内饰方面，奥迪SQ5运用碳纤维装饰、精致缝线、高级纳帕真皮运动座椅和S专属方向盘等设计，与普通版Q5形成鲜明对比，营造出更具冲击力和运动化的座舱感受。