不插电混动车型推荐/不插电混动汽车排行榜前十名

油电混合、插电和不插电哪个好

1、油电混合、插电和不插电哪个更好并无绝对答案，而是需要根据个人的使用场景、需求和预算来做出选择。插电混动车型（PHEV）：适用场景：适合日常通勤（短途代步），若家里有充电桩，纯电模式可覆盖日常通勤，电费成本极低。优势：零油耗、低噪音，适合城市上班族、充电便利者，追求日常低碳出行和低成本的人群。

2、插电混动比较好。插电混动属于新能源车辆，能够完全纯电动模式驱动汽车，而且购买时享受国家补贴，油电混动属于普通的机动车，假如使用纯电动模式行驶，通常只能够行驶几公里。插电式混合动力并不复杂。

3、混合动力不具备外接电源充电功能，而插电式混合动力则可以。混合动力的电池容量相对较小，与之相比，插电式混合动力的电池容量更大。混合动力车辆无法在纯电模式下上绿牌，但插电式混合动力车辆在纯电动模式下驾驶一定距离后可以上绿牌。

4、不插电混动的电池和电机主要是起辅助作用简单地说就是与同样大小的汽车相比燃油成本更低。但是选择不插电混动要注意一个问题就是不插电混动汽车并不列入新能源车型中所以是没有办法享受到新能源诸多优惠政策简单来说就是不能上绿牌。插电式混动不同的使用习惯上绿牌。

丰田混动车型有哪些

1、丰田旗下混动车型主要包括卡罗拉雷凌双擎、凯美瑞混动版、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC、雷克萨斯GS、雷克萨斯CT、雷克萨斯UX，以及专为中国市场打造的插电式混动车型卡罗拉/雷凌双擎E+。

2、丰田使用第5代混动的车型包括：凯美瑞双擎、亚洲龙双擎、卡罗拉双擎、锋兰达双擎、RAV4荣放双擎（部分新款）、卡罗拉锐放双擎以及雷凌双擎。凯美瑞双擎：作为丰田旗下的中型轿车代表，凯美瑞双擎搭载了第5代混动系统，实现了动力与油耗的完美平衡，为消费者提供了更加环保、高效的出行选择。

3、卡罗拉混动版：作为丰田的经典车型之一，卡罗拉混动版以其经济性和实用性受到消费者的喜爱。雷凌混动版：雷凌混动版同样是丰田的一款热门混动车型，提供了良好的驾驶体验和燃油经济性。凯美瑞混动版：凯美瑞混动版以其出色的驾驶乐趣和油润的驾驶体验著称，官方售价区间为298298万。

4、丰田中使用THS混动系统的车型主要包括以下几款：第六代凯美瑞混动版：这款车是丰田较早采用THS混动系统的车型之一，通过混动系统实现了燃油经济性和动力性能的平衡。普锐斯：作为丰田混动技术的代表作，普锐斯自推出以来就搭载了THS混动系统，以其出色的燃油效率和环保性能著称。

5、丰田的混动车型丰富多样，涵盖了凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙、RAV4房融、韦兰达、雷凌、埃尔法及威尔法，共计八款。这些车型不仅在燃油经济性方面表现出色，还具备卓越的续航能力。在车辆起步和加速阶段，电机能够协助降低油耗，从而显著减少燃油成本。

6、丰田卡罗拉双擎，作为混动车型中的经典，价格一般在10多万到20万左右。它采用了成熟的混动技术，油耗低，日常使用成本不高。其电池技术可靠，维修保养相对便利且费用不高。车内空间表现中规中矩，能满足日常家用。驾驶起来比较轻松舒适，动力平稳，适合城市通勤等各种路况。

纯电动汽车怎么选?这几款不插电

1、哈弗神兽DHT 今年上半年哈弗神兽混动DHT正式上市，这款混动SUV的上市为消费者增加了新的选择。在外观设计上，哈弗神兽DHT前脸采用了星轨格栅，搭配“破晓之光”分体式LED灯组，尽显神秘梦幻。汽车尾部采用了Y字形动态LED尾灯，搭配不规则矩形双边排气管，彰显出满满的运动感。

2、其次，北汽EU5也是一款紧凑级纯电动轿车，车身尺寸为4650X1820X1510mm，NEDC续航里程为416公里，电池容量为566kWh。售价在199万元至159万元之间。相较于比亚迪e5，北汽EU5更适用于家庭使用，虽然品质稍逊一筹，但性价比依然出众。然而，其较长的续航里程可能并不适合滴滴等出租车使用。

3、同理，上述的选择思路和关注重点也可以用于选择纯电动汽车。比如需要有足够的颜值和良好的行驶质感，以及“合适”自己使用的续航里程。不论是颇为介怀续航里程的消费者，还是购车预算吃紧的“小年轻”，或许都能在笔者提到的5款车型之中，选择出最适合自己的车型产品。

4、比亚迪唐EV：价格区间：根据不同配置和地区政策，比亚迪唐EV的价格可能有所波动，但部分配置可控制在20万以内。亮点：拥有较长的续航里程、宽敞的内部空间以及丰富的智能配置。七座布局满足家庭出行需求，同时其电池技术和动力性能也备受好评。哪吒U-II：价格区间：哪吒U-II的部分车型价格也可在20万以内。