首家“0佣金0手续费”保险公司诞生正颠覆市场想象！

新闻热点 2025年08月25日 05:09 8 aaron

　　同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100%，比亚迪正式进军财险领域）

　　深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪财险”）发布的2025年第二季度偿付能力报告显示，比亚迪财险上半年保险业务收入13.98亿元，净利润3134.59万元。

　　虽然2024年比亚迪财险亏损了1.69亿元，但如今已实现大幅度盈利。2025年上半年，比亚迪财险的综合成本率101.23%，综合费用率仅为6.11%。

　　在这惊人的业绩背后，更令人吃惊的是：虽然综合赔付率高达95.13%，但其手续费及佣金支出竟为“0”。

　　比亚迪财险上半年保费收入14亿，满期保费按照1/2法，约7亿，赔付率95%，赔付支出6.6亿，推算物损（车辆维修费用+第三者物损）约3.3亿左右。

　　比亚迪保的车险大概率是全国比亚迪4S店销售的，不走专业中介，不走兼业 *** ，自己的车，全部直销，直接0手续费卖保险；事故后，自己的车自己修，工时自己的，配件自己的，自产自销，完美闭环！

　　车险行业手续费佣金占比过高的问题由来已久，近年来在监管部门的持续推动下，通过全面实施车险综合改革、严格执行“报行合一”等政策，行业整体手续费水平已得到明显改善。

　　然而，与传统险企相比，比亚迪财险凭借其独特的业务模式，实现了手续费及佣金支出为零的突破性成绩。这一数据不仅凸显了比亚迪在渠道创新方面的领先优势，也为整个行业树立了新的效率标杆。

　　传统财险公司需要3-4年培育期，而比亚迪财险仅用一年就实现扭亏为盈。其车险市场份额从去年同期的0.02%跃升至0.31%，在新能源车险这一“硬骨头”领域撕开突破口。

　　比亚迪财险在新能源车险赛道罕见盈利，不禁让业内惊羡：其“直销渠道、数据风控、整车闭环”三板斧。

　　监管数据显示，新能源车险平均风险成本是燃油车的2.2倍。2024年上半年，赔付率超过100%的新能源车系高达137个。

　　“高集成、高维修成本是新能源车险的共性问题，”某头部财险公司车险部人士指出，“尤其在网约车等运营车领域，出险率和赔付强度远高于自用车，是目前亏损的重灾区。”

　　比亚迪财险的成功，很大程度上依赖于车企背景带来的资源整合能力。但这条路径对其他险企而言，可复制性存疑。

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