越南两名无症状者途经南宁/越南无症状感染者

从南宁到越南河内的国际火车

南宁至河内间的国际火车班次为“圆银火车”，每日一趟。 发车时间为北京时间18：30，到达越南时间河内为次日5：00。 提供硬卧（票价181元人民币）和软卧（票价290元人民币）两种卧铺选项。 乘客在越南的河内（嘉琳火车站）上车，需在途中凭祥站下车办理出入境手续。 从河内返回南宁的发车时间为越南时间21：45，到达南宁的时间为北京时间10：15。

从南宁到越南河内的国际火车相关信息如下：T8701次国际联运旅客列车是连接南宁与越南河内的主要国际火车。发车时间：每天十八点十五分从南宁出发。到达时间：第二天早上六点左右到达河内。途经站点：南宁出发后，途经崇左、凭祥、同登、北江，最终到达越南河内。

年5月25日起，南宁至越南河内（嘉林）T8701/2次国际旅客列车正式恢复开行。以下是相关信息：购票信息：支持购票的车站有南宁站、桂林北站、崇左站、凭祥站等指定窗口。南宁站车票预售期为10天，起售时间是9：00，崇左站、凭祥站仅售当日车票（更多信息请查询12306）。

中越最惨烈的一次战争——谅山战役

1、谅山战役发生于1979年3月1日至4日，是对越自卫反击战最激烈的战役，中方胜利并攻占谅山。以下为详情：战役背景：对越自卫反击战中，1979年2月21日中国163师攻破有谅山“要塞门户”之称的同登，进入反击战第二阶段。谅山是越南首都河内门户，由越军第3师主力防御。中国军队攻克同登后，广西边防部队逼近谅山外围。

2、在整个对越自卫反击战期间，中越双方爆发了多次激烈的战役，谅山战役绝对算得上是其中最激烈也是最惨烈的一次，堪称战争绞肉机。越南谅山，位于中国广西省的南部，越南的北部，北边距离中越边境大约18公里，南边距离越南首都河内130公里。

3、年3月1日，我军以强大的火力对越南谅山地区发动了猛烈的炮火攻击。300门火炮同时开火，短短半个小时内，就将约1万余枚炮弹倾泻在了谅山之上，整个地区瞬间被火海和硝烟所吞噬。这场战役的惨烈程度，即便是如今提及，也足以让人心有余悸。

4、谅山战役 对整个对越自卫反击战来说，战略意义是空前的。然而这次战役也是打得最激烈、伤亡人数最多、破坏性更大的一次战役。在许世友的精准指挥下，在全军将士的英勇战斗中，最终赢得了这场惨烈战斗的胜利。

5、尽管如此，谅山战役仍给越南人民军第3师带来了沉重打击，该师在战斗中遭受重创。另一方面，有人认为12松毛岭大战是越南伤亡最多的一次战役。这场战斗发生在对越自卫反击战的后期，声誉卓著，中央军委副主席张又侠当时是松毛岭守备团的团长。据记载，越军在松毛岭前线的阵亡人数超过3000人。

6、谅山战役是对越自卫反击战的组成部分，1979年3月1日，谅山爆发激战，越军自河内增援精锐的首都防卫军第308师向谅山展开反击，并使用化学武器。 42军被迫后撤，中国紧急将后方炮兵师拉至前线进行压制即拼刺刀（ *** 炮兵所谓拼刺刀是指接近前线，而非真正意义上的拼刺刀），两方皆损失惨重。

越南闲逛8:聊聊从南宁到海防,及涂山

五）涂山徒步 从南宁至海防一线，气候多变，冬季较短。徒步约15公里，沿途未拍摄特定内容，主要捕捉日常景象。越南人重视生活，城市建筑如咖啡馆、寺庙等精巧美观，寺庙普遍存在于越南各地，出家在越南被视为一种生活方式。海防的海边与沙滩较为普通，海水浑浊，沙滩光秃，景色一般。

从南宁到海防及涂山的旅行建议如下：从南宁到海防： 交通方式：从南宁出发，可选择高铁至东兴站，再转乘公交接驳至芒街。芒街与海防之间，可搭乘直达小巴，票价约为35万越南盾，耗时约5小时。 货币兑换：建议在边境兑换货币，更为便捷，但需注意汇率，谨防超出5个点的额外费用。

启程越南，首站从繁华的南宁出发，如果你想前往海防，南宁或广州的东兴-芒街是两个不错的选择。从南宁出发，可选择高铁，但需在东兴站转乘公交接驳，抵达芒街。在货币兑换方面，建议你在边境兑换，因为这里更为便捷，但要谨防汇率超出5个点的额外费用。